کارل (فردریش) بنز – 1844تا 1929 : مخترع موتورهای دیزلی و بنیان گذار موتورهای احتراق داخلی (هم دوره با دایملر و می باخ) و سازنده اولین خودروی تجاری، مبدع پدال گاز در خودرو و سیستم جرقه زنی با استفاده از شمع و باتری، مخترع کلاچ و مکانیزم تعویض دنده، کاربراتور و رادیاتور نیز از اختراعات اوست.

گوتلیپ ویلهلم دایملر – 1834 تا 1900 : مهندس و طراح صنعتی، به همراه می باخ مخترع اولین موتور سیکلت (دوچرخه موتوردار) و پیشرو در گسترش موتورهای احتراق داخلی، پدربزرگ موتورهای احتراق داخلی

چستر کارلسون – 1906 تا 1968 : دستگاه زیراکس از نوآوری های اوست

ساموئل کولت – 1814 تا 1862 : سازنده اسلحه کولت

سویچیرو هوندا – 1906 تا 1991 : بنیان گذار شرکت معروف هوندا

آیزاک سینگر (سینجر) – 1811 تا 1875 : سازنده نخستین چرخ خیاطی خانگی

آلفرد برنالد نوبل : پایه گذار اندیشه جایزه نوبل

رودولف دیزل : سازنده ی موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار می کنند

ویلیس کریر : مخترع تهویه مطبوع

دونالد کرن : در زمینه مبدلهای حرارتی خدمات ارزنده ای برجای نهاد و مولف نیز می باشد

می باخ ویلهلم – 1846 تا 1929 : مهندس و طراح صنعتی، صاحب نشان میباخ، همکاری با دایملر در ساخت موتورهای احتراق داخلی و موتورهای چهارزمانه، دارنده دکتری افتخاری از دانشگاه اشتوتگارت، عضو افتخاری انجمن و مهندسین آلمان

نیکلاس اتو – 1832 تا 1891 : مهندس و مخترع اولین موتور احتراق داخلی با بازدهی مطلوب، تعمیم دهنده مفهوم چهارزمانه به موتورهای احتراق داخلی

جیمز وات : تکمیل کننده موتور بخار و پدر انقلاب صنعتی

مهندسی مکانیک شاخه ای از مهندسی است که با طراحی، ساخت و راه اندازی دستگاهها و ماشینها سروکار دارد.

مهندسی مکانیک نقش بسزایی در بالابردن امنیت زندگی، بهبود کیفیت کلی زندگی و نیز ایجاد شور و نشاط اقتصادی ایفا می کند. به جرأت می توان گفت که مهندسی مکانیک گسترده ترین رشته مهندسی از نظر دامنه فعالیت و کاربردهاست.

مهندسان مکانیک اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و دانش تخصصی خود، سیستم های مکانیکی و دستگاهها و فرایندهای گرمایی را طراحی کرده و می سازند.

مهندسان مکانیک، گستره ی وسیعی از دستگاهها، فراورده ها و فرایندها را تولید می کنند، به عنوان نمونه: موتورها و سیستم های کنترل خودرو و هواپیما، نیروگاههای الکتریکی، دستگاههای پزشکی، اجزا و قطعه های گوناگون از موتورها از ابعاد میکروسکوپی گرفته تا چرخ دنده های غول آسا، فناوری لیزر، طراحی و ساخت به کمک رایانه، ماشینی کردن یا خودکارسازی (اتوماسیون)، و رباتیک ، انواع گوناگونی از فراورده های مصرفی از دستگاههای تهویه مطبوع گرفته تا رایانه های شخصی و تجهیزات ورزشی، ماشین ها و دستگاههایی که هریک از فراورده های بالا را بصورت انبوه تولید می کنند.

می توان گفت تقریبا همه ی جنبه های زندگی در ارتباط با مهندسی مکانیک هستند. هرچیزی که حرکت کند یا انرژی مصرف کند احتمالا یک مهندس مکانیک در طراحی و ساخت آن نقش داشته است.

مکانیک علم حرکت است.

رفتار هرماده (جامد یا سیال) در حال حرکت موضوع علم مکانیک است، و مهندسی مکانیک نیز بیشتر به جنبه های کاربردی این حرکت توجه می کند. جالب توجه اینکه شعار اکثر محافل علمی مهندسی مکانیک در دنیا این است: هرچه حرکت می کند به یک مهندس مکانیک نیاز دارد و بنابراین شاید مهندسی مکانیک از نظر کاربردی 'گسترده ترین شاخه مهندسی باشد.